Brezplačna orodja
Preverite in spremljajte številko MRN
Vnesite 18 znakov MRN, kot so navedeni na spremnem dokumentu.
Preverjanje zajema strukturo in kontrolno števko številke. Podatki spremljanja so tisti, ki jih uprave pošiljajo Komisiji, le v vednost: ne zavezujejo niti Komisije niti nacionalnih carinskih organov.
Čemu služi tranzit?
Tranzitni postopek odloži carino, DDV in druge dajatve med prevozom iz enega kraja v drugega. Blago potuje pod carinskim nadzorom in je označeno s številko MRN. V namembnem kraju se vključi v drug postopek (sprostitev v prost promet, carinsko skladišče …) ali ponovno izvozi.
V Uniji je tranzitna deklaracija elektronska in poteka prek skupnega sistema NCTS (New Computerised Transit System). V Franciji se nacionalna aplikacija imenuje DELTA T.
T1, T2, T2F, TIR: kateri tranzit?
- T1 (zunanji tranzit): neunijsko blago, za katero dajatve in davki še niso plačani
- T2 (notranji tranzit): unijsko blago, ki prečka državo skupnega tranzita in ohrani carinski status unijskega blaga
- T2F: unijsko blago na posebno davčno območje ali z njega, na primer francoske čezmorske departmaje ali Kanarske otoke
- TIR: mednarodni prevoz z zvezkom TIR, uporaben tudi zunaj Unije in držav skupnega tranzita
Konvencija o skupnem tranzitnem postopku povezuje Unijo z več sosednjimi državami, med njimi s Švico, Norveško, Združenim kraljestvom, Turčijo in Ukrajino: ena deklaracija NCTS zajema celotno pot.
Tranzitna deklaracija
Deklaracijo vloži pri odhodnem carinskem uradu imetnik postopka, pogosto špediter ali prevoznik. Navaja zlasti:
- Imetnika postopka (s številko EORI), pošiljatelja in prejemnika
- Odhodni in namembni carinski urad ter po potrebi tranzitne carinske urade
- Referenčno številko zavarovanja (GRN) in kodo za dostop
- Prevozno sredstvo, zabojnike in številke carinskih oznak
- Za vsako postavko: opis, oznako HS z vsaj 6 števkami, tovorke in bruto maso
- Predhodne dokumente: skrajšano deklaracijo, začasno hrambo ali izvozno deklaracijo
Od faze 5 sistema NCTS je 6-mestna oznaka HS obvezna, vsaka različna oznaka pa tvori ločeno postavko. DELTA T je prešel na fazo 5 konec novembra 2024 in na fazo 6, ki dodaja podatke o varnosti, februarja 2026.
Zavarovanje
Tranzit mora biti načeloma krit z zavarovanjem, ki zagotavlja plačilo dajatev in davkov, če blago ne prispe na cilj. Njegov znesek ustreza dajatvam in davkom, ki bi lahko nastali.
- Posamično zavarovanje: za eno operacijo, v obliki gotovinskega pologa, poroštva ali garancijskih kuponov
- Skupno zavarovanje: za več operacij, na podlagi dovoljenja in z referenčnim zneskom; zanesljivim subjektom se lahko zniža na 50 % ali 30 % ali celo opusti
- V NCTS se zavarovanje identificira z referenčno številko (GRN) in kodo za dostop; vsak tranzit bremeni referenčni znesek do zaključka
Rok in pot
Odhodni carinski urad določi rok, v katerem je treba blago predložiti namembnemu uradu, glede na pot in vrsto prevoza. Za nekatero občutljivo blago lahko predpiše pot. Carinske oznake, nameščene ob odhodu, ne smejo biti poškodovane.
Ob dogodku med potjo (nesreča, pretovarjanje, poškodovana oznaka) prevoznik to nemudoma sporoči najbližjemu carinskemu uradu, ki dogodek vnese v NCTS.
Zaključek tranzita
Ob prihodu se blago in MRN predložita namembnemu carinskemu uradu ali pri pooblaščenem prejemniku. Namembni urad obvesti odhodni urad o prihodu in nato o rezultatu kontrole. Odhodni urad nato zaključi postopek in sprosti zavarovanje.
Blago se nato začasno hrani ali vključi v nov postopek: uvozna deklaracija navaja MRN tranzita kot predhodni dokument.
Če odhodni urad ne prejme obvestila o prihodu, začne poizvedovalni postopek: imetnik postopka mora dokazati, da se je tranzit končal. Brez dokaza se mu sporoči carinski dolg, ki se lahko poravna iz zavarovanja.
Pooblaščeni pošiljatelj in prejemnik
Subjekti z veliko tranzita lahko pridobijo status pooblaščenega pošiljatelja, da blago vključijo v tranzit brez predložitve odhodnemu uradu, ali pooblaščenega prejemnika, da ga prejmejo neposredno v svojih prostorih. V Franciji se ta dovoljenja upravljajo v sistemu SOPRANO, njihova številka pa mora biti navedena v deklaraciji DELTA T.
Pogoste napake
- Napačna oznaka carinskega urada ali urad, ki ni pristojen za tranzit
- Zavarovanje, ki je nezadostno, poteklo ali ne velja za katero od držav na poti
- Manjkajoča oznaka HS, oznaka z manj kot 6 števkami ali več oznak v isti postavki
- Bruto masa, število tovorkov ali številke oznak, ki se razlikujejo od prevoznih listin
- Manjkajoč ali napačno naveden predhodni dokument
- Nezaključen tranzit, ker blago ni bilo predloženo na cilju: dajatve se izterjajo od imetnika postopka
Pogosta vprašanja
Kaj je DELTA T?
Francoska aplikacija za tranzitne deklaracije, povezana z evropskim sistemom NCTS. Sledi njegovim fazam: faza 5 od konca novembra 2024, faza 6 od februarja 2026.
Kdo je odgovoren za tranzit?
Imetnik postopka: blago mora nepoškodovano predložiti namembnemu uradu v predpisanem roku. Obveznosti imata tudi prevoznik in prejemnik, ki sprejme blago, vedoč, da je v tranzitu.
Kako spremljati tranzit?
Z njegovo številko MRN. Evropska komisija ponuja javno storitev za spremljanje tranzitnih MRN; naše orodje preveri obliko številke, preden vas preusmeri tja.
Ali je zavarovanje potrebno za vsak tranzit?
Načeloma da. Skupno zavarovanje na podlagi dovoljenja krije več operacij; zanesljivim subjektom se njegov znesek lahko zniža ali celo opusti.
Kaj se zgodi, če tranzit ni zaključen?
Odhodni urad začne poizvedovalni postopek. Če imetnik ne dokaže konca postopka, dajatve in davki zapadejo v plačilo in se lahko poravnajo iz zavarovanja.
Je vaša dokumentacija pripravljena?
Brezplačno jo preverite v nekaj minutah, preden pripravite deklaracijo.