Packlista: innehåll, mall och misstag att undvika

Vad används packlistan till?

• Gör det möjligt för Tullverket att hitta en specifik vara vid en fysisk besiktning utan att öppna alla kollin
• Kontrollera att antal kollin och bruttovikt stämmer med transportdokumentet (konnossement, flygfraktsedel, CMR)
• Upprätta tulldeklarationen: antal och typ av kollin, netto- och bruttovikt per artikel
• Planera transport och hantering: mått, volym, fraktdragande vikt
• Styrka att försändelsen är i enlighet med ett remburs, när banken kräver det

Packlistan är inte alltid obligatorisk som ett eget dokument, men efterfrågas vid de allra flesta internationella försändelser. Saknas den ska dessa uppgifter finnas på fakturan.

Uppgifter att ange

• Avsändare och mottagare, med adresser
• Nummer och datum på motsvarande handelsfaktura, ordernummer
• Nummer på varje kolli och de märken som anges på förpackningen
• Förpackningstyp: kartong, pall, back, fat, container
• Innehåll i varje kolli: exakt beskrivning, artikelnummer, mängd och enhet
• Netto- och bruttovikt för varje kolli samt summering för hela försändelsen
• Mått på varje kolli eller total volym
• Vid behov: tullkod, ursprungsland, parti- eller serienummer, container- och plomberingsnummer

Samstämmighet med övriga dokument

Packlistan måste stämma överens med handelsfakturan (samma artiklar, samma mängder) och med transportdokumentet (samma antal kollin, samma totala bruttovikt). En avvikelse mellan dessa dokument är en av de vanligaste anledningarna till kontroll: den ger intryck av att en del av varorna inte är deklarerade, eller att dokumenten inte stämmer med försändelsen.

Bruttovikten inkluderar förpackningen, nettovikten gör det inte: bruttovikten är därför alltid lika med eller större än nettovikten, per kolli och totalt.

Träemballage: ISPM 15-standarden

Pallar, backar och stödtimmer av obearbetat trä som används i internationell handel ska i regel vara behandlade och märkta med ISPM 15-märket, för att förhindra spridning av skadegörare. Europeiska unionen kräver detta för träemballage från länder utanför EU. Emballage som inte uppfyller kraven kan avvisas eller förstöras på importörens bekostnad.

Vanliga misstag

• Antal kollin skiljer sig från transportdokumentet
• Total bruttovikt skiljer sig från flygfraktsedeln, konnossementet eller CMR:n
• Nettovikt högre än bruttovikt för ett kolli eller totalt
• Generella beskrivningar („delar”, „diverse”) i stället för det verkliga innehållet
• Blandade enheter (kg och lb, styck och kartonger) utan förtydligande
• Lista upprättad utifrån ordern och inte det som faktiskt lastades

Vanliga frågor