Besplatni alati
Provjera i praćenje MRN broja
Unesite 18 znakova MRN-a kako su navedeni na pratećoj ispravi.
Provjera obuhvaća strukturu i kontrolnu znamenku broja. Podaci praćenja su oni koje uprave šalju Komisiji, samo u informativne svrhe: ne obvezuju ni Komisiju ni nacionalne carinske uprave.
Čemu služi provoz?
Provozni postupak suspendira carine, PDV i druga davanja tijekom prijevoza od jednog mjesta do drugog. Roba putuje pod carinskim nadzorom i označena je brojem MRN. U odredištu se stavlja u drugi postupak (puštanje u slobodni promet, carinsko skladištenje…) ili se ponovno izvozi.
U Uniji je provozna deklaracija elektronička i prolazi kroz zajednički sustav NCTS (New Computerised Transit System). U Francuskoj se nacionalna aplikacija zove DELTA T.
T1, T2, T2F, TIR: koji provoz?
- T1 (vanjski provoz): roba koja nije roba Unije i za koju pristojbe i porezi još nisu plaćeni
- T2 (unutarnji provoz): roba Unije koja prolazi kroz zemlju zajedničkog provoza i zadržava carinski status robe Unije
- T2F: roba Unije prema posebnom poreznom području ili iz njega, na primjer francuskim prekomorskim departmanima ili Kanarskim otocima
- TIR: međunarodni prijevoz uz karnet TIR, primjenjiv i izvan Unije i zemalja zajedničkog provoza
Konvencija o zajedničkom provoznom postupku povezuje Uniju s nekoliko susjednih zemalja, među kojima su Švicarska, Norveška, Ujedinjena Kraljevina, Turska i Ukrajina: jedna deklaracija NCTS pokriva cijeli put.
Provozna deklaracija
Deklaraciju u polaznoj carinarnici podnosi nositelj postupka, često špediter ili prijevoznik. Navodi osobito:
- Nositelja postupka (s EORI brojem), pošiljatelja i primatelja
- Polaznu i odredišnu carinarnicu te prema potrebi provozne carinarnice
- Referentni broj jamstva (GRN) i pristupni kod
- Prijevozno sredstvo, kontejnere i brojeve carinskih osiguranja
- Za svaku stavku: opis, HS oznaku od najmanje 6 znamenki, koleta i bruto masu
- Prethodne dokumente: skraćenu deklaraciju, privremeni smještaj ili izvoznu deklaraciju
Od faze 5 NCTS-a šesteroznamenkasta HS oznaka je obvezna, a svaka različita oznaka čini zasebnu stavku. DELTA T prešao je na fazu 5 krajem studenoga 2024., a na fazu 6, koja dodaje sigurnosne podatke, u veljači 2026.
Jamstvo
Provoz načelno mora biti pokriven jamstvom koje osigurava plaćanje pristojbi i poreza ako roba ne stigne na odredište. Njegov iznos odgovara pristojbama i porezima koji bi mogli nastati.
- Pojedinačno jamstvo: za jednu operaciju, u obliku gotovinskog depozita, obveze jamca ili jamstvenih kupona
- Zajedničko jamstvo: za više operacija, uz odobrenje i referentni iznos; pouzdanim subjektima može se smanjiti na 50 % ili 30 %, ili ih se može čak osloboditi jamstva
- U NCTS-u se jamstvo identificira referentnim brojem (GRN) i pristupnim kodom; svaki provoz tereti referentni iznos do razduženja
Rok i ruta
Polazna carinarnica određuje rok u kojem roba mora biti podnesena odredišnoj carinarnici, ovisno o ruti i vrsti prijevoza. Za neku osjetljivu robu može propisati rutu. Carinska osiguranja postavljena pri polasku ne smiju se oštetiti.
U slučaju događaja na putu (nesreća, pretovar, oštećeno osiguranje) prijevoznik ga bez odgode prijavljuje najbližoj carinarnici, koja ga evidentira u NCTS-u.
Završetak i razduženje provoza
Po dolasku se roba i MRN podnose odredišnoj carinarnici ili kod ovlaštenog primatelja. Odredišna carinarnica obavještava polaznu o dolasku, a zatim o rezultatu kontrole. Polazna carinarnica tada razdužuje postupak i oslobađa jamstvo.
Roba se zatim stavlja u privremeni smještaj ili u novi postupak: uvozna deklaracija navodi MRN provoza kao prethodni dokument.
Ako polazna carinarnica ne primi obavijest o dolasku, pokreće postupak traganja: nositelj postupka mora dokazati da je provoz završen. Bez dokaza obavještava ga se o carinskom dugu, koji se može naplatiti iz jamstva.
Ovlašteni pošiljatelj i primatelj
Subjekti s mnogo provoza mogu dobiti status ovlaštenog pošiljatelja, kako bi robu stavljali u provoz bez podnošenja polaznoj carinarnici, ili ovlaštenog primatelja, kako bi je primali izravno u svojim prostorima. U Francuskoj se ta odobrenja vode u sustavu SOPRANO, a njihov broj mora biti naveden u deklaraciji DELTA T.
Česte pogreške
- Pogrešna oznaka carinarnice ili carinarnica koja nije nadležna za provoz
- Jamstvo nedovoljno, isteklo ili ne vrijedi za neku zemlju na ruti
- HS oznaka nedostaje, ima manje od 6 znamenki ili je više oznaka na istoj stavci
- Bruto masa, broj koleta ili brojevi osiguranja razlikuju se od prijevoznih isprava
- Prethodni dokument nedostaje ili je pogrešno naveden
- Provoz nije razdužen jer roba nije podnesena na odredištu: pristojbe se naplaćuju od nositelja postupka
Česta pitanja
Što je DELTA T?
Francuska aplikacija za provozne deklaracije povezana s europskim sustavom NCTS. Prati njegove faze: faza 5 od kraja studenoga 2024., faza 6 od veljače 2026.
Tko je odgovoran za provoz?
Nositelj postupka: robu mora neoštećenu podnijeti odredišnoj carinarnici u propisanom roku. Obveze imaju i prijevoznik te primatelj koji prihvati robu znajući da je u provozu.
Kako pratiti provoz?
Pomoću njegova MRN-a. Europska komisija nudi javnu uslugu praćenja provoznih MRN-ova; naš alat provjerava format broja prije nego što vas onamo uputi.
Je li jamstvo potrebno za svaki provoz?
Načelno da. Zajedničko jamstvo uz odobrenje pokriva više operacija; pouzdanim subjektima njegov se iznos može smanjiti ili ih se može osloboditi jamstva.
Što se događa ako provoz nije razdužen?
Polazna carinarnica pokreće postupak traganja. Ako nositelj ne dokaže završetak postupka, pristojbe i porezi dospijevaju na naplatu i mogu se naplatiti iz jamstva.
Je li vaša dokumentacija spremna?
Provjerite je besplatno u nekoliko minuta, prije nego što pripremite deklaraciju.