Skontrolovať číslo IMO alebo kontajnera

Čo nástroj rozpozná

Číslo sa rozpozná podľa tvaru, s medzerami a pomlčkami aj bez nich:

• číslo IMO: 7 číslic, s predponou IMO aj bez nej. Posledná je kontrolná číslica: prvých šesť, vynásobených 7, 6, 5, 4, 3 a 2, dá súčet, ktorého číslicu na mieste jednotiek opakuje
• kontajner: 3 písmená vlastníka, písmeno kategórie (U, J alebo Z), 6 číslic sériového čísla a kontrolná číslica (norma ISO 6346). Európske výmenné nadstavby a návesy majú kód ILU rovnakého tvaru s písmenom A, B, D, E alebo K
• letecký nákladný list (AWB): 11 číslic, teda 3-miestna predpona leteckej spoločnosti, 7 číslic sériového čísla a kontrolná číslica, zvyšok po delení sériového čísla 7
• let: dvojznakový kód IATA leteckej spoločnosti a za ním 1 až 4 číslice (AF1187). Let nemá kontrolnú číslicu: kontroluje sa iba formát

Prečo sú tieto čísla na colnici dôležité

Totožnosť dopravného prostriedku a číslo kontajnera sa uvádzajú vo vstupnom súhrnnom colnom vyhlásení (ENS, systém ICS2) a v dovozných a vývozných vyhláseniach. Preklep sa tu odhalí skôr, než sa dostane do spisu.

Kontrola spisov Customs Check používa rovnaké kontroly: číslo IMO alebo kontajnera s chybnou kontrolnou číslicou je chyba v poli, let alebo letecký nákladný list v neobvyklom formáte je upozornenie.

Čo nástroj neoveruje

Správna kontrolná číslica dokazuje, že číslo je správne zostavené, nie že loď alebo kontajner existuje ani kde sa nachádza: nástroj nenahliada do žiadneho registra a nesleduje lode. Predpona AWB a kód spoločnosti sa neporovnávajú so zoznamom IATA. Zberný list (house AWB) má číslovanie špeditéra a túto kontrolnú číslicu nemá.

Časté otázky