Che cosa riconosce lo strumento
Il numero è riconosciuto dalla sua forma, con o senza spazi e trattini:
- numero IMO: 7 cifre, con o senza il prefisso IMO. L'ultima è la cifra di controllo: le prime sei, moltiplicate per 7, 6, 5, 4, 3 e 2, danno una somma di cui riprende la cifra delle unità
- container: 3 lettere del proprietario, una lettera di categoria (U, J o Z), 6 cifre di serie e una cifra di controllo (norma ISO 6346). Le casse mobili e i semirimorchi europei portano un codice ILU della stessa forma, con la lettera A, B, D, E o K
- lettera di trasporto aereo (AWB): 11 cifre, cioè il prefisso di 3 cifre della compagnia, 7 cifre di serie e una cifra di controllo, il resto della divisione della serie per 7
- volo: il codice IATA della compagnia, di due caratteri, seguito da 1 a 4 cifre (AF1187). Un volo non ha cifra di controllo: è controllato solo il formato
Perché questi numeri contano in dogana
L'identità del mezzo di trasporto e il numero di container figurano nella dichiarazione sommaria di entrata (ENS, sistema ICS2) e nelle dichiarazioni di importazione e di esportazione. Un refuso viene individuato qui prima di finire in una pratica.
Il controllo delle pratiche di Customs Check applica le stesse verifiche: un numero IMO o di container con cifra di controllo errata è un errore sul campo, un volo o una AWB con formato insolito un avviso.
Che cosa lo strumento non verifica
Una cifra di controllo esatta prova che il numero è ben formato, non che la nave o il container esista né dove si trovi: lo strumento non consulta alcun registro e non segue alcuna nave. Il prefisso della AWB e il codice della compagnia non sono confrontati con l'elenco IATA. Una AWB di groupage (house) segue la numerazione dello spedizioniere e non ha questa cifra di controllo.
Domande frequenti
Dove trovo il numero IMO di una nave?
Sulla polizza di carico o sull'avviso di arrivo, presso la compagnia di navigazione o il suo spedizioniere. Resta legato alla nave per tutta la vita, anche se cambiano nome o bandiera.
Dove si legge il numero di un container?
Sulle porte e sulle fiancate del container e sulla polizza di carico. L'ultima cifra, spesso riquadrata, è la cifra di controllo.
La verifica è gratuita?
Sì, senza registrazione. Il controllo avviene nel suo browser: il numero non viene inviato ai nostri server.
Un numero di 9 cifre è un numero IMO?
No. Spesso è l'MMSI, l'identificativo radio della nave, che può cambiare con la bandiera. Le dichiarazioni chiedono il numero IMO, di 7 cifre.
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