Tulltransitering med NCTS (DELTA T i Frankrike): deklaration, garanti och avslutning

Vad är transitering till för?

Transiteringsförfarandet suspenderar tull, mervärdesskatt och andra skatter under transporten från en plats till en annan. Varorna färdas under tullövervakning och identifieras med ett MRN. Vid bestämmelseorten hänförs de till ett annat förfarande (övergång till fri omsättning, tullager …) eller återexporteras.

I unionen är transiteringsdeklarationen elektronisk och går via det gemensamma systemet NCTS (New Computerised Transit System). I Frankrike heter den nationella applikationen DELTA T.

T1, T2, T2F, TIR: vilken transitering?

• T1 (extern transitering): icke-unionsvaror vars tull och skatter ännu inte har betalats
• T2 (intern transitering): unionsvaror som passerar ett land med gemensam transitering och behåller sin unionsstatus
• T2F: unionsvaror till eller från ett särskilt skatteområde, till exempel de franska utomeuropeiska departementen eller Kanarieöarna
• TIR: internationell transport under TIR-carnet, som kan användas även utanför unionen och länderna med gemensam transitering

Konventionen om ett gemensamt transiteringsförfarande förenar unionen med flera grannländer, bland annat Schweiz, Norge, Förenade kungariket, Turkiet och Ukraina: en enda NCTS-deklaration täcker hela sträckan.

Transiteringsdeklarationen

Deklarationen lämnas vid avgångskontoret av den som är ansvarig för förfarandet, ofta speditören eller transportören. Den anger bland annat:

• Den ansvarige för förfarandet (med EORI), avsändaren och mottagaren
• Avgångs- och bestämmelsekontoret samt i förekommande fall passagekontoren
• Garantins referensnummer (GRN) och dess åtkomstkod
• Transportmedlet, containrarna och förseglingarnas nummer
• För varje varupost: varubeskrivning, ett HS-nummer med minst 6 siffror, kollin och bruttovikt
• Tidigare dokument: summarisk deklaration, tillfällig lagring eller exportdeklaration

Sedan NCTS fas 5 är 6-siffrigt HS-nummer obligatoriskt, och varje separat nummer utgör en egen varupost. DELTA T gick över till fas 5 i slutet av november 2024 och till fas 6, som lägger till säkerhetsuppgifter, i februari 2026.

Garantin

Transiteringen ska i princip täckas av en garanti som säkerställer att tull och skatter betalas om varan inte når fram. Beloppet motsvarar den tull och de skatter som kan komma att uppstå.

• Individuell garanti: för en enda transaktion, i form av kontant deposition, borgensåtagande eller garantikuponger
• Samlad garanti: för flera transaktioner, med tillstånd och ett referensbelopp; för pålitliga aktörer kan den sänkas till 50 % eller 30 %, eller till och med efterges
• I NCTS identifieras garantin med sitt referensnummer (GRN) och en åtkomstkod; varje transitering belastar referensbeloppet tills den avslutats

Tidsfrist och färdväg

Avgångskontoret fastställer den tidsfrist inom vilken varorna ska uppvisas vid bestämmelsekontoret, beroende på sträcka och transportsätt. För vissa känsliga varor kan det föreskriva en färdväg. Förseglingar som anbringats vid avgången får inte brytas.

Om något inträffar under vägen (olycka, omlastning, bruten försegling) anmäler transportören det utan dröjsmål till närmaste tullkontor, som registrerar det i NCTS.

Avslutning av transiteringen

Vid ankomsten uppvisas varorna och MRN vid bestämmelsekontoret eller hos en godkänd mottagare. Bestämmelsekontoret meddelar avgångskontoret om ankomsten och därefter om resultatet av sin kontroll. Avgångskontoret avslutar då förfarandet och frigör garantin.

Varorna placeras därefter i tillfällig lagring eller hänförs till ett nytt förfarande: importdeklarationen anger transiteringens MRN som tidigare dokument.

Om avgångskontoret inte får något ankomstmeddelande inleder det ett efterforskningsförfarande: den ansvarige för förfarandet måste visa att transiteringen avslutats. Utan bevis meddelas tullskulden till den ansvarige och kan tas ut ur garantin.

Godkänd avsändare och mottagare

Aktörer med mycket transitering kan få status som godkänd avsändare, för att hänföra varor till transitering utan att uppvisa dem vid avgångskontoret, eller som godkänd mottagare, för att ta emot dem direkt i egna lokaler. I Frankrike hanteras dessa tillstånd i SOPRANO, och tillståndsnumret ska anges i DELTA T-deklarationen.

Vanliga misstag

• Fel kod för tullkontoret, eller ett kontor som inte är behörigt för transitering
• Garanti som är otillräcklig, har löpt ut eller inte gäller för ett land som passeras
• HS-nummer saknas, har färre än 6 siffror, eller flera nummer på samma varupost
• Bruttovikt, antal kollin eller förseglingsnummer som skiljer sig från transportdokumenten
• Tidigare dokument saknas eller är felaktigt angivet
• Transitering som inte avslutats eftersom varorna inte uppvisats vid bestämmelseorten: tullen krävs av den ansvarige för förfarandet

Vanliga frågor