Pakkausluettelo (packing list): sisältö, malli ja vältettävät virheet

Mihin pakkausluetteloa käytetään?

• Se antaa tullille mahdollisuuden löytää tietty tavara fyysisessä tarkastuksessa avaamatta kaikkia kolleja
• Sen avulla tarkistetaan, että kollien määrä ja bruttopaino vastaavat kuljetusasiakirjaa (konossementti, lentorahtikirja, CMR)
• Sitä käytetään tulli-ilmoituksen laatimiseen: kollien määrä ja tyyppi, netto- ja bruttopaino tavaraeräkohtaisesti
• Sitä käytetään kuljetuksen ja käsittelyn suunnitteluun: mitat, tilavuus, rahdituspaino
• Se todistaa lähetyksen vaatimustenmukaisuuden remburssissa, kun pankki sitä vaatii

Pakkausluettelo ei aina ole pakollinen erillisenä asiakirjana, mutta sitä vaaditaan valtaosassa kansainvälisiä lähetyksiä. Jos sitä ei ole, näiden tietojen tulee löytyä laskusta.

Ilmoitettavat tiedot

• Lähettäjä ja vastaanottaja osoitteineen
• Vastaavan kauppalaskun numero ja päivämäärä, tilausviite
• Kunkin kollin numero ja pakkaukseen merkityt lähetysmerkinnät
• Pakkaustyyppi: pahvilaatikko, kuormalava, laatikko, tynnyri, kontti
• Kunkin kollin sisältö: tarkka kuvaus, tuotenumero, määrä ja yksikkö
• Kunkin kollin netto- ja bruttopaino sekä lähetyksen yhteissummat
• Kunkin kollin mitat tai kokonaistilavuus
• Tarpeen mukaan: tullinimike, alkuperämaa, erä- tai sarjanumerot, kontin ja sinetin numero

Yhdenmukaisuus muiden asiakirjojen kanssa

Pakkausluettelon on vastattava kauppalaskua (samat tavaraerät, samat määrät) ja kuljetusasiakirjaa (sama kollien määrä, sama kokonaisbruttopaino). Ero näiden asiakirjojen välillä on yksi yleisimmistä tarkastuksen syistä: se antaa vaikutelman, että osaa tavarasta ei ole ilmoitettu, tai etteivät asiakirjat vastaa lähetystä.

Bruttopaino sisältää pakkauksen, nettopaino ei: bruttopaino on siksi aina yhtä suuri tai suurempi kuin nettopaino, sekä kollikohtaisesti että kokonaisuudessaan.

Puupakkaukset: ISPM 15 -standardi

Kansainvälisessä kaupassa käytettävät kuormalavat, laatikot ja tukipuut, jotka on valmistettu käsittelemättömästä puusta, tulee yleensä käsitellä ja merkitä ISPM 15 -merkinnällä tuholaisten leviämisen estämiseksi. Euroopan unioni vaatii tätä EU:n ulkopuolisista maista tulevilta puupakkauksilta. Vaatimustenvastainen pakkaus voidaan hylätä tai hävittää tuojan kustannuksella.

Yleisiä virheitä

• Kollien määrä poikkeaa kuljetusasiakirjasta
• Kokonaisbruttopaino poikkeaa lentorahtikirjasta, konossementista tai CMR:stä
• Nettopaino on suurempi kuin bruttopaino kollikohtaisesti tai kokonaisuudessaan
• Yleisluontoiset kuvaukset („osat”, „sekalaista”) todellisen sisällön sijaan
• Sekoitetut yksiköt (kg ja lb, kappaleet ja pahvilaatikot) ilman selvennystä
• Luettelo laadittu tilauksen eikä todellisuudessa lastatun tavaran perusteella

Usein kysyttyä