Tranzit vamal NCTS (DELTA T în Franța): declarație, garanție și încheierea tranzitului

La ce servește tranzitul?

Regimul de tranzit suspendă taxele vamale, TVA-ul și celelalte impozite pe durata transportului dintr-un loc în altul. Mărfurile circulă sub supraveghere vamală, identificate printr-un MRN. La destinație, sunt plasate sub un alt regim (punere în liberă circulație, antrepozit…) sau reexportate.

În Uniune, declarația de tranzit este electronică și trece prin sistemul comun NCTS (New Computerised Transit System). În Franța, aplicația națională se numește DELTA T.

T1, T2, T2F, TIR: ce tranzit?

• T1 (tranzit extern): mărfuri neunionale, pentru care taxele nu au fost încă plătite
• T2 (tranzit intern): mărfuri unionale care traversează o țară de tranzit comun și își păstrează statutul de mărfuri unionale
• T2F: mărfuri unionale spre sau dinspre un teritoriu fiscal special, cum ar fi departamentele franceze de peste mări sau Insulele Canare
• TIR: transport internațional sub carnet TIR, utilizabil și în afara Uniunii și a țărilor de tranzit comun

Convenția privind un regim de tranzit comun leagă Uniunea de mai multe țări vecine, printre care Elveția, Norvegia, Regatul Unit, Turcia și Ucraina: o singură declarație NCTS acoperă întregul traseu.

Declarația de tranzit

Declarația se depune la biroul vamal de plecare de titularul regimului, adesea comisionarul sau transportatorul. Ea indică în special:

• Titularul regimului (cu EORI-ul său), expeditorul și destinatarul
• Birourile vamale de plecare și de destinație și, după caz, de tranzit
• Numărul de referință al garanției (GRN) și codul de acces
• Mijlocul de transport, containerele și numerele sigiliilor
• Pentru fiecare articol: descrierea, un cod SA de cel puțin 6 cifre, coletele și masa brută
• Documentele precedente: declarație sumară, depozitare temporară sau declarație de export

Din faza 5 a NCTS, codul SA de 6 cifre este obligatoriu, iar fiecare cod diferit formează un articol separat. DELTA T a trecut la faza 5 la sfârșitul lui noiembrie 2024, apoi la faza 6, care adaugă datele de siguranță și securitate, în februarie 2026.

Garanția

Tranzitul trebuie, în principiu, acoperit de o garanție care asigură plata taxelor dacă marfa nu ajunge la destinație. Valoarea ei corespunde taxelor care ar putea deveni exigibile.

• Garanție izolată: pentru o singură operațiune, sub formă de depozit în numerar, angajament al unui garant sau titluri de garanție
• Garanție globală: pentru mai multe operațiuni, pe bază de autorizație, cu un cuantum de referință; pentru operatorii de încredere poate fi redusă la 50 % sau 30 % ori chiar se poate acorda scutire
• În NCTS, garanția este identificată prin numărul de referință (GRN) și un cod de acces; fiecare tranzit se impută asupra cuantumului de referință până la descărcarea regimului

Termen și itinerar

Biroul de plecare stabilește termenul în care mărfurile trebuie prezentate la biroul de destinație, în funcție de traseu și de modul de transport. Poate impune un itinerar pentru anumite mărfuri sensibile. Sigiliile aplicate la plecare nu trebuie rupte.

În cazul unui incident pe traseu (accident, transbordare, sigiliu rupt), transportatorul îl semnalează fără întârziere celui mai apropiat birou vamal, care îl înregistrează în NCTS.

Încheierea tranzitului și descărcarea

La sosire, mărfurile și MRN-ul sunt prezentate la biroul de destinație sau la un destinatar agreat. Biroul de destinație informează biroul de plecare despre sosire, apoi despre rezultatul controlului. Biroul de plecare descarcă atunci regimul și eliberează garanția.

Mărfurile sunt apoi plasate în depozitare temporară sau sub un nou regim: declarația de import menționează MRN-ul tranzitului ca document precedent.

Dacă biroul de plecare nu primește avizul de sosire, deschide o procedură de cercetare: titularul regimului trebuie să dovedească încheierea tranzitului. În lipsa dovezii, i se comunică datoria vamală, care poate fi recuperată din garanție.

Expeditor și destinatar agreat

Operatorii cu mult tranzit pot obține statutul de expeditor agreat, pentru a plasa mărfurile sub tranzit fără a le prezenta la biroul de plecare, sau de destinatar agreat, pentru a le primi direct în spațiile proprii. În Franța, aceste autorizații sunt gestionate în SOPRANO, iar numărul lor trebuie să figureze în declarația DELTA T.

Erori frecvente

• Cod de birou vamal greșit sau birou necompetent pentru tranzit
• Garanție insuficientă, expirată sau nevalabilă pentru o țară traversată
• Cod SA lipsă, cu mai puțin de 6 cifre sau mai multe coduri pe același articol
• Masa brută, numărul de colete sau numerele sigiliilor diferite de documentele de transport
• Document precedent lipsă sau greșit menționat
• Tranzit nedescărcat din cauza neprezentării mărfurilor la destinație: taxele sunt cerute titularului regimului

Întrebări frecvente