Was das Tool erkennt
Die Nummer wird an ihrer Form erkannt, mit oder ohne Leerzeichen und Bindestriche:
- IMO-Nummer: 7 Ziffern, mit oder ohne Präfix IMO. Die letzte ist die Prüfziffer: Die ersten sechs, multipliziert mit 7, 6, 5, 4, 3 und 2, ergeben eine Summe, deren Einerstelle sie wiederholt
- Container: 3 Buchstaben des Eigentümers, ein Kategoriebuchstabe (U, J oder Z), 6 Seriennummern und eine Prüfziffer (ISO 6346). Europäische Wechselbehälter und Sattelauflieger tragen einen ILU-Code gleicher Form mit dem Buchstaben A, B, D, E oder K
- Luftfrachtbrief (AWB): 11 Ziffern, bestehend aus dem 3-stelligen Präfix der Fluggesellschaft, 7 Seriennummern und einer Prüfziffer, dem Rest der Division der Seriennummer durch 7
- Flug: der zweistellige IATA-Code der Fluggesellschaft, dann 1 bis 4 Ziffern (AF1187). Ein Flug hat keine Prüfziffer: Nur das Format wird geprüft
Warum diese Nummern beim Zoll zählen
Die Identität des Beförderungsmittels und die Containernummer stehen in der summarischen Eingangsanmeldung (ENS, System ICS2) sowie in Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen. Ein Tippfehler fällt hier auf, bevor er in eine Akte gelangt.
Die Dossierprüfung von Customs Check wendet dieselben Kontrollen an: Eine IMO- oder Containernummer mit falscher Prüfziffer ist ein Fehler im Feld, ein Flug oder Luftfrachtbrief mit ungewöhnlichem Format eine Warnung.
Was das Tool nicht prüft
Eine richtige Prüfziffer beweist, dass die Nummer korrekt aufgebaut ist, nicht dass das Schiff oder der Container existiert oder wo er sich befindet: Das Tool fragt kein Register ab und verfolgt kein Schiff. Präfix des Luftfrachtbriefs und Code der Fluggesellschaft werden nicht mit der IATA-Liste abgeglichen. Ein House-AWB folgt der Nummerierung des Spediteurs und hat diese Prüfziffer nicht.
Häufige Fragen
Wo finde ich die IMO-Nummer eines Schiffs?
Auf dem Konnossement oder der Ankunftsmeldung, bei der Reederei oder Ihrem Spediteur. Sie bleibt dem Schiff ein Leben lang erhalten, auch wenn sich Name oder Flagge ändern.
Wo steht die Nummer eines Containers?
Auf den Türen und Seitenwänden des Containers sowie auf dem Konnossement. Die letzte, oft eingerahmte Ziffer ist die Prüfziffer.
Ist die Prüfung kostenlos?
Ja, ohne Anmeldung. Die Prüfung läuft in Ihrem Browser: Die Nummer wird nicht an unsere Server gesendet.
Ist eine 9-stellige Nummer eine IMO-Nummer?
Nein. Oft ist es die MMSI, die Funkkennung des Schiffs, die sich mit der Flagge ändern kann. Zollanmeldungen verlangen die 7-stellige IMO-Nummer.
Sind Ihre Unterlagen bereit?
Prüfen Sie sie in wenigen Minuten kostenlos, bevor Sie Ihre Anmeldung vorbereiten.