Wat de tool herkent
Het nummer wordt herkend aan zijn vorm, met of zonder spaties en streepjes:
- IMO-nummer: 7 cijfers, met of zonder het voorvoegsel IMO. Het laatste is het controlecijfer: de eerste zes, vermenigvuldigd met 7, 6, 5, 4, 3 en 2, geven een som waarvan het het eenheidscijfer herhaalt
- container: 3 letters van de eigenaar, een categorieletter (U, J of Z), 6 serienummers en een controlecijfer (ISO 6346). Europese wissellaadbakken en opleggers dragen een ILU-code van dezelfde vorm, met de letter A, B, D, E of K
- luchtvrachtbrief (AWB): 11 cijfers, namelijk het prefix van 3 cijfers van de luchtvaartmaatschappij, 7 serienummers en een controlecijfer, de rest van de deling van het serienummer door 7
- vlucht: de IATA-code van de maatschappij, van twee tekens, gevolgd door 1 tot 4 cijfers (AF1187). Een vlucht heeft geen controlecijfer: alleen het formaat wordt gecontroleerd
Waarom deze nummers bij de douane tellen
De identiteit van het vervoermiddel en het containernummer staan in de summiere aangifte bij binnenbrengen (ENS, systeem ICS2) en in invoer- en uitvoeraangiften. Een typefout wordt hier opgemerkt voordat ze in een dossier belandt.
De dossiercontrole van Customs Check past dezelfde controles toe: een IMO- of containernummer met een fout controlecijfer is een fout op het veld, een vlucht of luchtvrachtbrief met een ongebruikelijk formaat een waarschuwing.
Wat de tool niet controleert
Een juist controlecijfer bewijst dat het nummer goed is opgebouwd, niet dat het schip of de container bestaat of waar die zich bevindt: de tool raadpleegt geen register en volgt geen schip. Het AWB-prefix en de code van de maatschappij worden niet vergeleken met de IATA-lijst. Een house-AWB volgt de nummering van de expediteur en heeft dit controlecijfer niet.
Veelgestelde vragen
Waar vind ik het IMO-nummer van een schip?
Op het cognossement of de aankomstmelding, of bij de rederij of uw expediteur. Het blijft het hele leven bij het schip, ook als naam of vlag veranderen.
Waar staat het nummer van een container?
Op de deuren en zijkanten van de container en op het cognossement. Het laatste cijfer, vaak omkaderd, is het controlecijfer.
Is de controle gratis?
Ja, zonder aanmelding. De controle gebeurt in uw browser: het nummer wordt niet naar onze servers gestuurd.
Is een nummer van 9 cijfers een IMO-nummer?
Nee. Vaak is het de MMSI, de radio-identificatie van het schip, die met de vlag kan veranderen. Aangiften vragen om het IMO-nummer van 7 cijfers.
Is uw dossier klaar?
Controleer het gratis in enkele minuten, voordat u uw aangifte voorbereidt.