O que a ferramenta reconhece
O número é reconhecido pela sua forma, com ou sem espaços e hífenes:
- número IMO: 7 algarismos, com ou sem o prefixo IMO. O último é o dígito de controlo: os seis primeiros, multiplicados por 7, 6, 5, 4, 3 e 2, dão uma soma cujo algarismo das unidades ele repete
- contentor: 3 letras do proprietário, uma letra de categoria (U, J ou Z), 6 algarismos de série e um dígito de controlo (norma ISO 6346). As caixas móveis e os semirreboques europeus têm um código ILU da mesma forma, com a letra A, B, D, E ou K
- carta de porte aéreo (AWB): 11 algarismos, ou seja, o prefixo de 3 algarismos da companhia, 7 algarismos de série e um dígito de controlo, o resto da divisão da série por 7
- voo: o código IATA da companhia, de dois caracteres, seguido de 1 a 4 algarismos (AF1187). Um voo não tem dígito de controlo: só o formato é verificado
Porque estes números contam na alfândega
A identidade do meio de transporte e o número do contentor constam da declaração sumária de entrada (ENS, sistema ICS2) e das declarações de importação e de exportação. Um erro de digitação é detetado aqui antes de entrar num processo.
O verificador de processos da Customs Check aplica os mesmos controlos: um número IMO ou de contentor com dígito de controlo errado é um erro no campo; um voo ou uma AWB com formato invulgar, um aviso.
O que a ferramenta não verifica
Um dígito de controlo correto prova que o número está bem formado, não que o navio ou o contentor exista nem onde se encontra: a ferramenta não consulta nenhum registo e não segue nenhum navio. O prefixo da AWB e o código da companhia não são comparados com a lista da IATA. Uma AWB de grupagem (house) segue a numeração do transitário e não tem este dígito de controlo.
Perguntas frequentes
Onde encontro o número IMO de um navio?
No conhecimento de embarque ou no aviso de chegada, junto da companhia marítima ou do seu transitário. Acompanha o navio toda a vida, mesmo que o nome ou o pavilhão mudem.
Onde se lê o número de um contentor?
Nas portas e nos lados do contentor, e no conhecimento de embarque. O último algarismo, muitas vezes enquadrado, é o dígito de controlo.
A verificação é gratuita?
Sim, sem registo. O controlo é feito no seu navegador: o número não é enviado para os nossos servidores.
Um número de 9 algarismos é um número IMO?
Não. Costuma ser o MMSI, o identificador de rádio do navio, que pode mudar com o pavilhão. As declarações pedem o número IMO, de 7 algarismos.
O seu processo está pronto?
Verifique-o gratuitamente em poucos minutos, antes de preparar a sua declaração.